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9月14日，沙特两处石油设施遭无人机袭击。沙特随后表示，该国产能缩减二分之一以上，每日减产570万桶石油，而此前日产量约为980万桶。也门胡塞武装，自2015年以来一直与沙特领导的联盟发生冲突，宣称此次袭击是他们使用无人机发起的，并警告沙特阿拉伯“目标将继续扩大”。

文章指出，日本的城轨交通虽然规模比不上中国，但车站的设置密度和车辆的运行密度很高，单位距离的乘客输送量很大。在这种情况下，日本的城轨交通每天努力地维持安全运行和缓解拥挤，在准点运行和提高舒适性上取得了巨大成功，受到国内外的好评。文章还称，在日本，城轨交通不是孤零零的存在，而是被视为市民出行网络的一部分，充分考虑了与步行、骑行和驾车的衔接。车站成为街道和市民生活的连接点。地铁车站与很多城市地下设施直接连接，通过引入站内商业设施等，在提高使用者便利性方面做了大量工作。

对于股票型混合型，一年有30%20%非常之高，我觉得差不多可以收手了。买基金不一定要追求高收益。能跑赢通胀就很好，或者能超过4%就很好。所以买些短债基金，债券型基金也很好。杨凯：对于像我这样的基金入门级的人员，我最看重的是一定周期（建议以两年甚至更长时间为参考时间段）内该基金的业绩。最开始个人倾向于追涨短期业绩好的，认为选出一眼看上去（特指短期业绩）好的基金就可以获得好的回报。现在觉得这是一个误区：一个基金如果短期业绩非常好，会对中期和长期业绩产生较为明显的拉升作用，再差的基金可能某一时间段也会表现较为优异。个人认为短期业绩很突出的基金要慎重，我觉得过往2年、3年、5年或者更长的走势更具有参考意义，当然也要一定程度考虑短期业绩。可以按是分年来看的方法看待基金业绩，如一直基金如果成立于2014年，我觉得就可以分段看看该基金2015到2017年每年以及2018年中分季度的角度下同类基金业绩排名，如果该基金穿越熊牛都能名列同类基金的上分位，个人认为基金长期下来的业绩会不错。

而截至2018年末，奇瑞徽银汽车金融不良贷款余额2.50亿元，不良贷款率0.75%，远高于业内平均水平0.31%。据悉，奇瑞徽银汽车金融是国内首家由自主品牌汽车厂商与本土银行合资成立的汽车金融公司。对于主营业务增速放缓的原因、不良贷款率高于同业的原因等问题，《中国经营报》记者致函奇瑞徽银汽车金融方面进行采访，截至发稿前并未收到回复。

2018年末，奇瑞徽银汽车金融零售贷款余额312.11亿元，较上年末增长18.62%，占奇瑞徽银汽车金融贷款总额的91.84%。2017年末，奇瑞徽银汽车金融零售贷款余额263.11亿元，较上年末增长41.69%。报告称，2018 年以来，受国内汽车市场销售低迷及市场竞争加剧等因素的影响，奇瑞徽银汽车金融零售业务增速有所放缓；另一方面，考虑到奇瑞汽车面临亏损以及国内汽车销售市场不景气等不利因素，奇瑞徽银汽车金融未来零售信贷业务发展前景需关注。

对于“中共代理人”修法，就连绿营内部也颇有微词。陈水扁时代曾任考选机构负责人的林嘉诚就明确指出，“中共代理人”修法如果立法不当，对于民众免于恐惧自由、台商的限制，均不可不慎。虽然民进党上台以来，“发夹弯”已经让外界司空见惯。现在，看起来箭在弦上，受到各界反对的“中共代理人”修法，突然出现“发夹弯”，却让外界“惊讶”。对于暂缓“修法”的原因，按照民进党立法机构党团的解释，新会期并非不讨论“中共代理人”修法，而是因为新会期是预算会期，又遇上选举，时程非常紧凑，估计实际开会只有两个半月，可能来不及处理“中共代理人”修法。